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时间:2020年01月28日 12:06

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第三,保护主义的政治诉求加剧了高铁建设的艰难处境。2015年9月,中国铁路国际(美国)有限公司(简称中铁国际)与美国西部快线公司签署协议,双方决定合作建设和经营拉斯维加斯至洛杉矶的高速铁路,计划投资127亿美元。然而,2016年6月,西部快线公司却单方撕毁协议,中美两国首个高铁合作项目戛然而止。许多人认为,美国西部快线公司之所以任性违约,与特朗普在大选期间提出的“购买美国货,雇用美国人”的口号有关。西部快线公司在公告中称,现在“面临的最大挑战是联邦政府要求高速列车必须是美国制造的”。


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